襄阳绕城高速公路南段联合体二分部西岸主体结构开工

编辑日期:2017-12-16 08:51  来源:襄阳绕城南二分部 阅读次数:  作者:张家琪
       12月15日,在指挥部、驻地办的认真指导和现场工作人员的努力奋斗下,襄阳绕城高速公路南段联合体二分部西岸72c-3号墩顺利开钻,这标志着二分部西岸主体工程正式开工。

 
        襄阳绕城高速公路南段是湖北省“七横五纵三环”交通网络的重要组成部分,与襄荆高速、汉十高速、绕城高速东段相连,形成襄阳市高速外环交通网线。工程全长31.6公里,总投资26.6亿元,采用公路Ⅰ级标准,双向四车道,路基宽度26米,设计车速100千米/时。其中,中交二航局襄阳绕城高速公路南段联合体二分部承建襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥为整个南段高速的控制性工程。该桥全长3.78公里,主桥长780米,宽26米,最大跨径110米,其主桥箱梁采用波形钢腹板施工工艺,是湖北省首座波形钢腹板连续箱梁桥。
        自入场以来,业主、监理及二分部积极协同联动,针对现场施工需要,召开多次专项技术工作会议,通过优化施工工艺、推行标准化管理、加强现场安全及质量管控等措施,克服了地质情况复杂、工序衔接过程紧张等困难。同时,项目部积极与当地有关部门进行协调努力解决红线内征地拆迁、车辆通行等问题,有效保证了主桥桩基施工的顺利进行。
       本次开钻的水上桩基为摩擦桩,桩长53米,桩径2米,护筒顶标高63.5米,底标高35.8米,采用了成孔效率高的旋挖钻机进行施工。至此,二分部进入了东西两岸同时进行主体结构施工状态,为早日实现汉江特大桥的合龙和南段高速的贯通打下了坚实的基础。