保神高速公路马桥隧道出口顺利进洞

编辑日期:2017-12-13 21:07  来源:保神四标 阅读次数:  作者:胡玉川
       12月10日上午9点,在震耳欲聋的炮鸣声和施工人员的欢呼声中,中国建筑第七工程局承建的保神高速公路第四标段项目马桥隧道出口顺利进洞施工。

  马桥隧道为保康至神农架高速公路工程上的一座分离式隧道。隧道总长 2156m,马桥隧道安全风险评估为:IV级风险。地质条件差,隧道围岩等级V级围岩占比68%,其余为IV级围岩。

       马桥隧道出口位于滑坡体内,围岩级别为Ⅴ级,为中风化砂岩夹泥质粉砂岩,裂隙发育,遇水易软化、强度较差,隧道穿越三个断层影响带,工程地质性质及围岩自稳能力较差,易产生坍塌冒顶且侧壁易失稳,隧道在雨季开挖或经过破碎带及浅埋段时,可能会出现淋雨状渗水,易发生涌水现象。且存在洞口偏压情况,施工风险级别极高。

       自项目进场以来,项目部人员始终高度重视该工程施工,在襄神公司、保神分部、当地政府及监理单位大力支持下,先后克服了征地拆迁、施工便道、缺水少电、环境恶劣等困难,精心组织,优化施工方案,加大人员机械投入,增加安全防护设施及加强现场安全文明施工等行之有效的措施,为马桥隧道出口顺利进洞施工奠定了坚实的基础。

  项目部全体员工将以此次隧道进洞为契机,按照襄神公司及监理单位的要求,加强项目管理,强化质量、安全管理,注重技术创新,项目部将以更加坚决的态度,更加有力的措施,迅速掀起大干高潮,继续发扬“诚信 创新 超越 共赢”的企业精神,优质高效完成保神高速公路的建设任务,把保神高速公路建设成为一条发展之路、富民之路、和谐之路,早日发挥它助推当地经济社会建设的重要作用。